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プレリュードとA110を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   アルピーヌ  A110
VS
58.6万円399万円
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中古車相場 648.9万円1358万円
A110の相場表を見る
28 中古車掲載台数 25
  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    279万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 未再生フルオリジナル車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS サンルーフ レッドハーフレザー  純正16AW

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC スポーツステージ 記録簿・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS ノーマル車両

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS サンルーフ 4AT ALB

    本体価格
    178万円

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  • アルピーヌ A110 GT ワンオーナー車!新車延長保証付き!

    本体価格
    929.9万円

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    本体価格
    890万円

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    本体価格
    679.8万円

  • アルピーヌ A110 ピュア ワンオーナー車・ガラスコーティング済

    本体価格
    689万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 S 当社買い取り都内ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    739.9万円

  • アルピーヌ A110 リネージ グリトネールM スポーツエキゾースト

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アルピーヌ A110 GT エッセンシャルPKG FOCALスピーカ- Sヒ-タ-

    本体価格
    960万円

  • アルピーヌ A110 S 登録済み未使用車 エッセンシャルPKG

    本体価格
    1120万円

関東
7
189.9万円
関西
3
178.8万円
東海
1
228.5万円
北海道
2
118.3万円
九州
5
166.5万円
東北
4
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
242.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
761.9万円
関西
5
987.3万円
東海
5
927.4万円
北海道
0
---
九州
1
929.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---

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プレリュードとA110のカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   アルピーヌ  A110
168.3万円265.3万円 新車時価格 788万円2400万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2156 排気量(cc) 1798
135~220 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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