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プレリュードとV8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   アストンマーティン  V8
VS
88万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 540万円~950万円
V8の相場表を見る
244台 中古車掲載台数 16台
  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル Googleナビ 運転席助手席シートヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ホンダセンシング 電子パーキング 盗難防止装置

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSE PremiumSound・9インチHondaConnectナビ・19インチノイズアルミホイール(ベルリナブラック)・アクティブノイズコントロール・アクティブダンパーシステム

    本体価格
    600万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナ/Googleナビ/バックカメラ/本革シート/ETC/LEDヘッドライト/アルミホイール/電動格納ミラー/シートヒーター/USB入力端子/ホンダ認定中古車2年保証付

    本体価格
    523万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 社外5次元マフラー 社外16インチアルミホイール 運転席レカロシート ETC ドライブレコーダー フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    98万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ブラック内装・コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    515.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ドアバイザ-

    本体価格
    528万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー Google搭載9インチコネクトディスプレイ シートヒーター HondaS+Shift LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション 渋滞追従機能付きACC

    本体価格
    517万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンド Bremboキャリパー

    本体価格
    568.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    878万円

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    615万円

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    本体価格
    583万円

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    617万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 外装 メテオライトシルバー 内装トリム ビターチョコレート 内装パネル ピアノブラックベニア  ナビ ETC

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    950万円

関東
80台
479万円
関西
26台
471.4万円
東海
45台
481.4万円
北海道
6台
427.4万円
九州
53台
494.8万円
東北
9台
487.9万円
北陸・甲信越
6台
499.2万円
中国
12台
442万円
四国
7台
549.6万円
地域別台数
関東
12台
784.9万円
関西
1台
568万円
東海
2台
747.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
583万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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プレリュードとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   アストンマーティン  V8
618万円~648万円 新車時価格 1497万円~1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1993 排気量(cc) 4282~4735
141 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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