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CX-3とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  プレリュード
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコバックモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ ETC Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360°モニター ETC Pセンサー SDナビ ドライブレコーダー エンジンスタータ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 禁煙車 車検整備付 後期 スマートブレーキサポート レーダークルコン 純ナビ フルセグ 360カメラ BT BSM LDW パワーシート シートヒーター ステアヒーター 純18AW ドラレコ ETC アクティブLED キーレス

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度ビュー DVD TV ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト BSM 合皮シート DVD再生 地デジフルセグ パドルシフト

    本体価格
    117.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    675万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

関東
319
157万円
関西
129
159.6万円
東海
190
148.2万円
北海道
52
145.2万円
九州
211
168.8万円
東北
100
155.4万円
北陸・甲信越
120
158.3万円
中国
103
152.2万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
13
444.8万円
関西
8
381万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
8
402.8万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とプレリュードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  プレリュード
189.2万円355.7万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1496~1997 排気量(cc) 1993
105~150 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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