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プレリュードとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   三菱  スタリオン
VS
99.9万円670万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 269万円328万円
スタリオンの相場表を見る
231 中古車掲載台数 6
  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクトGoogle搭載 リアカメラ 2.0ETC ドラレコ前後 障害物センサー 革シート シートヒーター LEDライト アルミホイー Bluetooth USB

    本体価格
    525万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/Googleナビ/ETC/バイザー/フロントスポイラー/パターンプロジェクタ/BOSEサウンド/コンビシート/Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドブレーキ/Brembo社製フロン

    本体価格
    554.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 修復歴無し・当社デモカー・純正ナビ・純正リアカメラ・前後純正ドライブレコーダー装備・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・サイドエアバック・障害物センサー・横滑り防止・純正アルミ

    本体価格
    560万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    487.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー Google搭載ホンダコネクトディスプレー フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC LEDヘッドライト BOSEプレミアムサウンドシステム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社試乗車/純正ドラレコ前後/ワイヤレス充電器/SENSING/ETC有/Google搭載9インチコネクト対応ナビ/

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー Honda SENSING Google搭載 9インチHondaCONNECTディスプレー+ETC2.0車載器10.2インチデジタルグラフィックメーター

    本体価格
    549万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    549.9万円

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    250万円

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    本体価格
    298.7万円

関東
78
498.1万円
関西
24
452.1万円
東海
48
519.4万円
北海道
4
526.3万円
九州
46
504.4万円
東北
7
435.4万円
北陸・甲信越
8
545.1万円
中国
10
385.5万円
四国
6
560.3万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
0
---
東海
3
271.7万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  プレリュード   三菱  スタリオン
618万円648万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1993 排気量(cc) 1997~2555
141 最高出力(馬力) 175~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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