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プレリュードとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   モーガン  プラス4
VS
99.9万円670万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 795万円990万円
プラス4の相場表を見る
229 中古車掲載台数 5
  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    618万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    518.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR フルノ-マル ワンオーナー サンルーフ 赤内装 ハーフレザー H22A VTEC 4AT ハーフスポイラー トランクスポイラー HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 2WS 16インチAW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 未使用車/走行9km/プレミアムフロアマット・マッドガード付き/ホンダセンシング/google搭載コネクトナビ/+Sシフト

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    520万円

  • ホンダ プレリュード 2.0Si TCV サンルーフ 5速マニュアル 純正14インチAW

    本体価格
    188万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正DA ETC バックカメラ

    本体価格
    590万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9インチHonda CONNECTディスプレー/ETC2.0車載器/

    本体価格
    528.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Hセンシング LEDヘッド Hコネクトディスプレー ETC2.0 BOSEサウンド 前席シートヒータ 本革巻ステアリング ホンダS+シフト アダプティブダンパーシステム ACC 純正19インチAW

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・HONDASENSING・ワンオーナー・禁煙車・元試乗車

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    760万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    795万円

  • モーガン プラス4  弊社管理車両 車庫保管 5MT ブラックレザーインテリア

    本体価格
    688万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
76
492.8万円
関西
25
462.1万円
東海
48
511.6万円
北海道
4
526.3万円
九州
45
499.8万円
東北
7
435.4万円
北陸・甲信越
9
538万円
中国
9
370.4万円
四国
6
560.3万円
地域別台数
関東
2
795万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードとプラス4のカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   モーガン  プラス4
618万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1993 排気量(cc) 1999
141 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は229台、プラス4の中古車は5台掲載しています。
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