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ルークスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  プレリュード
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
5968 中古車掲載台数 33
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ ユーザー買取車

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビフルセグTVパワスラETCキセノン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左側ハンズフリーオートスライドア

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 冬タイヤアルミ付き フルセグナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション リア修復 9インチ全方位 ドラレコ 両側電動

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ/アラウンドビュー/地デジTV

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ドラレコ・シートヒーター・エンスタ装備

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    208万円

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    286万円

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    285万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    259万円

関東
1717
128.9万円
関西
780
131.5万円
東海
821
132.9万円
北海道
193
138.7万円
九州
1032
133.8万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
338
132万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
12
208.3万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
240.5万円
四国
1
150万円

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ルークスとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  プレリュード
141.6万円245.4万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
659 排気量(cc) 2156
52~64 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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