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アルトラパンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  プレリュード
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
5868 中古車掲載台数 44
  • スズキ アルトラパン 660 L ワンオーナー/レーダーブレーキサポート/アイドリングストップ/車検整備付き

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済み未使用車

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー タイミングチェーン 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ワンオーナー・ベンチシート・シートヒータ

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ホワイトルーフ&アンダースポイラー スマートキー プッシュスタート CD 電動格納ミラー ベンチシート CVT 運転席シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 新品アップサス・ルーフレール・キャリア

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.0 ユーザー買取 1オーナー 禁煙 白黒レザー 純正DA フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC シートヒーター ブレンボキャリパー 純正19AW BOSEサウンド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

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    675万円

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    本体価格
    250万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    653.7万円

関東
1199
72.2万円
関西
743
81.2万円
東海
872
85.9万円
北海道
335
83.2万円
九州
930
78.6万円
東北
483
86万円
北陸・甲信越
524
84.6万円
中国
514
77.5万円
四国
268
75万円
地域別台数
関東
13
444.1万円
関西
8
381万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
9
393.7万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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アルトラパンとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  プレリュード
107.8万円186.9万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
657~658 排気量(cc) 1993
49~52 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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