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オデッセイとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとラグレイトの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
VS
11万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 9インチナビ フリップダウンモニター パドルシフト Bluetooth ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    236万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正HDDナビ TV 全方位カメラ 黒半革 ビルトインETC HID クルーズコントロール パドルシフト 純正18インチアルミホイール 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリナビ/両側Pスラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 衝突軽減 ナビ TV BT ETC クルコン

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC LEDオートライト フォグランプ パドルシフト プッシュスターター 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 1オーナー 純正ナビ 地デジ ETC 両側電動

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 社外ドラレコ前後 運転席・助手席シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット マルチビューカメラ テールゲートスポイラー 電子パーキングブレーキ ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    53.8万円

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関東
776
220.3万円
関西
302
204.5万円
東海
260
256.2万円
北海道
69
131.8万円
九州
203
188.1万円
東北
134
179.1万円
北陸・甲信越
116
223.3万円
中国
92
245.4万円
四国
54
185.8万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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オデッセイとラグレイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
249万円545.1万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1993~2356 排気量(cc) 3471
145~190 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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