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オデッセイとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・DTV・全方位カメラ・フリップダウンモニター・ドライブレコーダー・Bluetoot・USB・DVD・HDMI・ETC・ブラインドスポットモニター・タイヤ4本NEW・

    本体価格
    158万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正7型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ AC100V電源 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール Bluetooth アイドリングストップ オットマン  フルセグTV ETC

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 喫煙歴有 1年保証 点検整

    本体価格
    378万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 黒レザーシート/10型ナビ/Pシート/パワスラ

    本体価格
    495.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証(距離無制限) 禁煙車 リア席モニター 2023年製タイヤ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック ナビ Bluetooth バックカメラ USBポート CD DVD 両側電動スライドドア MTモード

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXU-217DYI TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 無限仕様(フルエアロ+アルミ+サスショック+マフラー)3列シート オットマン 両側PSD ナビTV ドラレコ付Dインナーミラ ETC Bカメラ 後席モニター BSM クルコン 半本革 ホンダセンシング

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    107万円

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    225万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    225.8万円

関東
647
208.2万円
関西
275
206.4万円
東海
267
252.5万円
北海道
62
142.1万円
九州
188
186.4万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
79
241万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  レジェンドクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 385万円455万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1993~2356 排気量(cc) 3206
145~190 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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