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CX-5とロゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とロゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  ロゴ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 34.8万円65万円
ロゴの相場表を見る
2989 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグテレビ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール MTモード付シフト スマートキー クリアランスソナー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    74万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD 軽油 サンルーフ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    241.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 レーダクルーズ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー パワーシート クリアランスソナー オートライト LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ディスプレイオーディオ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    316万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC・全方位モニター・ドラレコ前後・シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 茶革 360度カメラ パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション 衝突軽減 BOSEサウンド スマートキー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアロ/BOSE/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ BOSE  ETC

    本体価格
    346.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ BOSEサウンド バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S メモリーデジタルTV/バックカメラ/純正アルミホイール/クルーズコントロール/ETC/サイドカメラ

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    39.9万円

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    34.8万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 G 車高調 ワンオフマフラー8JAW EURO

    本体価格
    65万円

関東
791
209.4万円
関西
440
218.8万円
東海
478
198.7万円
北海道
174
188.8万円
九州
382
208.7万円
東北
196
192.1万円
北陸・甲信越
277
204.1万円
中国
185
220万円
四国
66
207.7万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とロゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  ロゴ
246.2万円422.5万円 新車時価格 77万円142.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
1997~2488 排気量(cc) 1343
155~230 最高出力(馬力) 66~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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