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ハスラーとロゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  ロゴ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円65万円
ロゴの相場表を見る
11318 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD フルセグTV/HDMI/Bluetooth/全方位カメラ/純正アルミ/LEDオートハイビーム/フォグ/ルーフレール/シートヒーター/ヒルアシスト/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 修復歴無し・令和年式・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・整備保証付

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G プッシュスタート スマートキー 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ LEDヘッドライト 社外メモリーナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    175.2万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 G 車高調 ワンオフマフラー8JAW EURO

    本体価格
    65万円

関東
2423
125.9万円
関西
1408
126.1万円
東海
1615
129万円
北海道
800
139.5万円
九州
1757
121万円
東北
1097
135.1万円
北陸・甲信越
868
125.6万円
中国
879
128.1万円
四国
471
124.9万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとロゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ロゴ
128万円197.2万円 新車時価格 77万円142.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
657~658 排気量(cc) 1343
49~64 最高出力(馬力) 66~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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