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595とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  エレメント
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
516 中古車掲載台数 51
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 160台限定車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正17インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー リモコンキー ハーフ革 ETC ドライブレコーダー  レーダー探知機 純正フロアマット

    本体価格
    334.1万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙 5速MT カープレイ対応 バックカメラ リアコーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スポーツモード アバルトアルミペダル

    本体価格
    221.7万円

  • アバルト 595 1.4 社外足回り/ナビ バックカメラ/前後ドライブレコーダー/禁煙禁煙/社外ステアリングUPキット/キセノン/社外ブレーキパッド/ETC/スペアキー有/保証書 取説有/ショートアンテナ/アバルトロゴグリル

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 禁煙車 レッドレザー

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート レコモン カープレイ

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    394.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 キセノン RAYS17インチ HKS車高調 R‘sRacingフロントスポイラー クリアランスソナー マルチファンクションステアリング ETC キーレス Forgeインテーク ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 顧客様買取車・RECARO・BILSTEIN車高調・G-TECHロムチューン・バブリング・G-TECHクイックシフター・機械式LSD・ステアリングコラムエクステンダー・2DINナビ・Bカメラ

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595 1.4 MT・ファブリックシート・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 左ハンドル ワンオーナー 5速マニュアル カープレイ対応純正オーディオ サベルトシート 70周年限定エンブレム ブレンボグレーキャリパー ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

関東
177
203.9万円
関西
126
230.4万円
東海
88
235.1万円
北海道
11
221.2万円
九州
34
216.7万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
239.1万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
5
108.6万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
0
---
四国
0
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エレメントの中古車を探す

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595とエレメントのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  エレメント
293.8万円486万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1368 排気量(cc) 2354
145~180 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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