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クラウンロイヤルとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  エレメント
VS
15.5万円308.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 23.8万円225.8万円
エレメントの相場表を見る
965 中古車掲載台数 76
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ クルコン/ETC/Bカメラ/アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期モデル・19インチAW・黒レザー調

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション ETC Bカメ 純正17AW クルコン Pシ-ト Pスタ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ICS HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 純正メモリーナビ TV ETC LEDオートライト

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型 アイボリーレザー 純正マルチ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ 電格ミラー オートAC AW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オートローン対応 フォグランプ 撥水フロア

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ/地デジTV

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス ETC 16インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ スタットレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD リフトアップ BFグットリッチ ATタイヤ

    本体価格
    102.8万円

関東
272
108.4万円
関西
161
100.4万円
東海
121
119.7万円
北海道
78
102.7万円
九州
131
108.1万円
東北
70
130.5万円
北陸・甲信越
54
106.9万円
中国
50
103.2万円
四国
28
124.6万円
地域別台数
関東
23
113.8万円
関西
13
74.2万円
東海
7
51.9万円
北海道
9
94.7万円
九州
12
114.7万円
東北
4
84.2万円
北陸・甲信越
7
105.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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クラウンロイヤルとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  エレメント
353万円598.9万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2493~2499 排気量(cc) 2354
178~203 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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