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アクティバンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
347 中古車掲載台数 23
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス エアコン パワステ 両側スライドドア 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX A/C

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ 両側エアバッグ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し ETC キーレス 4速AT パワーウィンドウ エアコン パワステ シガーソケット ハイルーフ 4人乗り 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD FAT AC PS PW エアバック

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT・Tベルト+ウォポン交換済・新品タイヤ4本交換済・ハイルーフ・キーレス・ライトレベライザー・ドアバイザー・4ナンバー・4人乗・パワステ・エアコン・ドリンクホルダー・Wエアバック・取説・整備点検記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    90万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    65万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
107
38.9万円
関西
26
47万円
東海
44
40.5万円
北海道
16
52.4万円
九州
65
45.6万円
東北
22
38.4万円
北陸・甲信越
22
53.6万円
中国
21
52.6万円
四国
24
48万円
地域別台数
関東
15
113.5万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
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アクティバンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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アクティバンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
104万円135.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
656 排気量(cc) 2997
45~53 最高出力(馬力) 269
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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