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アクティバンとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
345 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ブラウンカラー全塗装 14インチメッキホイールキャップ メッキミラー メッキグリル メッキドアハンドル レザー調シートカバー 社外ナビ キーレス ETC 社外スピーカー 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様/シートカバー/ETC/FM・AMオーディオ/パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 軽キャンピングカー 全塗装 車中泊 フルフラットベッド 外部電源 コンセント ソケット テーブル カーテンレール ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A エアバック/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX VAステップバン仕様 レトロバス 軽

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

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    173.8万円

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    応談

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    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2018年モデル 電動オープン 赤革シート シートヒーターベンチレーション ヘッドアップディスプレイ パドルシフト バックカメラ BOSEサウンド クルーズコントロール ETC アップルカープレイ

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー/ブラックレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/電動ソフトトップ/シボレーマイリンク/appleカープレイ/BOSEサウンド/レーンキープアシスト/シートヒーター/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロコンバーチブル LT-RS 

    本体価格
    330万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車 VOSSEN20インチAW ディーラー整備履歴R1.2.3.4.5.6年

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    158万円

関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
14
366.6万円
関西
4
416.7万円
東海
4
596万円
北海道
0
---
九州
5
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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アクティバンとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   シボレー  カマロコンバーチブル
104万円135.5万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
656 排気量(cc) 1998
45~53 最高出力(馬力) 275~279
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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