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アクティバンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとE-C4の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   シトロエン  E-C4
VS
9.8万円168万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 185.8万円491.1万円
E-C4の相場表を見る
338 中古車掲載台数 35
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ オートマ エアコン 事業用・県外ナンバー登録有

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 検査9年7月/タイミングベルト交換済/両側スライドドア

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア ETC キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 走行距離0.8万km

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ラジオ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期モデル・ハイルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 マックス 自社試乗車 電気自動車 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ACC ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター

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    359万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車 禁煙 新車保証継承

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    225万円

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    300万円

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    本体価格
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  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

  • シトロエン E-C4 マックス 登録済未使用車 保証R11年3月 純正ナビ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター コーティング アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378万円

  • シトロエン E-C4 マックス 

    本体価格
    338.8万円

  • シトロエン E-C4 マックス 登録済未使用車 新車保証継承 ゼロエミッションEV コネクトナビ サンルーフ プログレッシブハイドロリッククッション コンフォートシート シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ

    本体価格
    483.2万円

  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/パノラミックガラスルーフ/禁煙車

    本体価格
    238万円

関東
96
38.1万円
関西
30
45.9万円
東海
50
38.9万円
北海道
13
52.1万円
九州
70
41.3万円
東北
14
46万円
北陸・甲信越
18
53.9万円
中国
26
51.1万円
四国
21
49.4万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
4
295.7万円
東海
4
310.8万円
北海道
0
---
九州
4
477.2万円
東北
3
371万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
279万円
四国
0
---

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アクティバンとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   シトロエン  E-C4
104万円135.5万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
656 排気量(cc) ---
45~53 最高出力(馬力) 136
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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