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アクティバンとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   三菱  ランサーエボリューション
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 230円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
391 中古車掲載台数 255
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 車検整備付 タイベル交換済み

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・バックモニター・ ブザー付き

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 ナビTV ETC 23・22年タイヤ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検7年8月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MT PW 社外ナビ ワンセグTV エアコン

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キャンピング 禁煙車 WHITE-HOUSE製 ナビ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /AT車/ルーフキャリア/キーレス/修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX Tベルト交換済 ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 最大積載量350kg

    本体価格
    48.9万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD OPサンルーフ クスコ車高調 社外ホイール

    本体価格
    305万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 急上昇エボII事故無

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 17AW マフラー ナビ/TV ドラレコ ETC

    本体価格
    140.3万円

関東
124
38.1万円
関西
30
44.2万円
東海
45
42.8万円
北海道
12
36.9万円
九州
87
39.6万円
東北
25
47.9万円
北陸・甲信越
23
46.4万円
中国
21
53.7万円
四国
24
39.9万円
地域別台数
関東
104
360.2万円
関西
40
408.3万円
東海
21
394.9万円
北海道
26
289.6万円
九州
24
284.2万円
東北
10
331.9万円
北陸・甲信越
13
378.3万円
中国
14
394.4万円
四国
3
280.7万円

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アクティバンとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  ランサーエボリューション
104万円135.5万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
656 排気量(cc) 1998
45~53 最高出力(馬力) 280~313
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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