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アクティバンとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  パジェロジュニア
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 52万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
344 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ ルーフキャリア オートマ 修復歴無し 積載量350kg 軽貨物 LEDヘッドライト 軽バン 4ナンバー 4人乗り シガーソケット フルフラットシート

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車/エアコン・パワステ/両側スライドドア/運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検R8/9 ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外CDデッキ ETC 5MT

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD AC PS キーレス 5速MT 2人乗

    本体価格
    86万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・パワーウィンドー・エアコン・エアーバック・パワステ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CDデッキ キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・キーレス・ETC・5速マニュアル・CDプレーヤー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 限定車 Bluetooth CD DVD ETC 15イン

    本体価格
    144万円

  • 三菱 パジェロジュニア (ベース) 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 革シート 木目調パネル 1000台限定車 走行64400Km   社外アルミホイールWORKグッカーズ17インチ ダウンサス ETC

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
97
41.7万円
関西
28
48.2万円
東海
48
44.1万円
北海道
17
46.9万円
九州
68
45.5万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
19
57.3万円
中国
26
53.8万円
四国
24
46.9万円
地域別台数
関東
4
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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アクティバンとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  パジェロジュニア
104万円135.5万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
656 排気量(cc) 1094
45~53 最高出力(馬力) 80
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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