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アクティバンとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
9.9万円148万円
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中古車相場 1270.9万円3980万円
GLSの相場表を見る
351 中古車掲載台数 41
  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワ-ウィンドウ/両側スライドドア/フロアマット

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン SDX ETC キーレスエントリー 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS AC WAB CD DVD 集中ロック 社外12インチアルミ SDナビ(パナソニック・CN-RA03D) Bluetoothオーディオ SDオーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3速AT 後席Pガラス エアコン パワステ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AT ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キャンピングカー Travers製カスタム一式

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD ルームクリーニング済み 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率高 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 自社リース(残価設定型) 自営業OK 最大84回払い ローン リース 相 談 窓口 仮審査可

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ハロゲンヘッドライト ETC キーレス マ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600 4マチック(ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG クリスタルホワイト内装 リアエンタ―テイメント リアタブレット パノラミックスライディングルーフ 後席左右独立シート クーリングボックス ブラック×ホワイトツートンラッピング

    本体価格
    2028万円

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    本体価格
    1958万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1840万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純白内装/禁煙車

    本体価格
    1270.9万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 記録簿・ツートンインテリア・ブルメスター

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車2年保証/スライディングルーフ/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーター/後席モニター/オットマン/純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    1980万円

関東
103
39.2万円
関西
30
49.3万円
東海
45
44.5万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
46万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
23
54.7万円
四国
26
46.3万円
地域別台数
関東
13
2112.7万円
関西
11
2120.1万円
東海
11
2257.5万円
北海道
2
2303万円
九州
3
2028.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
0
---

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アクティバンとGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデス・マイバッハ  GLS
104万円135.5万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
656 排気量(cc) 3982
45~53 最高出力(馬力) 557
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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