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アクティバンとピノを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとピノの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  ピノ
VS
9.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 6万円96.2万円
ピノの相場表を見る
318 中古車掲載台数 46
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙 修復歴無 キッチンカー仕様 シンク&給水タンク2個 排水タンク キャルルック仕様 12インチホワイトアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A AT車 エアコン クーラー CD再生

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /エアコン/パワステ/エアバック/ラジオ

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ アクティバン その他 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証付・新品タイヤ・SDナビ・ETC・Bluetooth・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ アクティバン キッチンカー登録 キッチンカー仕様

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX Wエアバッグ ABS キーレスキー デュアルエアバック 両スライドドア 記録簿付き エアコン付 フロントパワーウィンドウ エアバック パワステ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 走行距離73782キロ 車検2年(新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム 交換 アルミホイール CD Tチェーン式エンジン

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MTシフト1オーナー車キーレスキー

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・エアコン付き

    本体価格
    35万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行距離59200キロ/CD/キーレス

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:3D8806

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S CD エアコン パワステ AT ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    10万円

関東
86
40.7万円
関西
30
48.9万円
東海
47
34.5万円
北海道
14
49.7万円
九州
58
42.4万円
東北
17
42.8万円
北陸・甲信越
19
50.9万円
中国
25
52万円
四国
22
46.6万円
地域別台数
関東
22
19.8万円
関西
3
12.8万円
東海
6
32.8万円
北海道
6
19.2万円
九州
2
20.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
2
21万円
四国
3
18万円

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アクティバンとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  ピノ
104万円135.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 54
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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