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アクティバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ルノー  トゥインゴ
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 33万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
344 中古車掲載台数 263
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビ ETC Bluetooth バックモニター キーレス プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD ルームクリーニング済み 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率高 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 自社リース(残価設定型) 自営業OK 最大84回払い ローン リース 相 談 窓口 仮審査可

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ パワステ エアバック

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/パワーステアリング/

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ATACPSPWCDエアBキーレスTベルト交換済み

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT・4WD・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ オートマ車 350Kg積 キーレス エアコン パワステ 走行距離11900キロ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型EDC/走行距離20600キロ/ジョンマンゴー/Apple Car Play・Android Auto対応ディスプレイオーディオ/ドラレコ/バックソナー/車線逸脱警報/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    147万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 5速MT バックカメラ リアコーナーセンサー カロッツェリア前後ドラレコ サブウーハー AppleCarPlay AndroidAuto ハーフレザーシート シートヒーター ボディ同色サイドモール ETC 16インチAW

    本体価格
    191.1万円

関東
104
39万円
関西
31
46.2万円
東海
47
40万円
北海道
13
53万円
九州
70
42.6万円
東北
17
39.1万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
22
51.5万円
四国
21
48.1万円
地域別台数
関東
83
125.9万円
関西
54
133.3万円
東海
51
156.3万円
北海道
5
129.3万円
九州
20
125.5万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
15
173.7万円
四国
9
208.2万円

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アクティバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ルノー  トゥインゴ
104万円135.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
656 排気量(cc) 897~998
45~53 最高出力(馬力) 65~109
MR、4WD 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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