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カローラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  アクティバン
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 388
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置 踏み間違い防止 BSM

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 元弊社社有車 純正ナビ Bモニ ETC ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション Dオーディオ・SDナビ&Bカメラ・衝突軽減付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ/CD/フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 純正メモリーナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス DA スマートキー ワンオーナー ETC バックM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TCナビ・Bモニター・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル両側スライドドアキーレス

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ナビ スタッドレス付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア ETC キーレス

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC・Bカメラ・ナビ・AT車・CD

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 ナビTV ETC 23・22年タイヤ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

関東
180
191.9万円
関西
56
193.1万円
東海
64
200.1万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
200.6万円
東北
30
193.4万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
38
186.9万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
100
40.4万円
関西
31
40.9万円
東海
47
42.9万円
北海道
16
48.8万円
九州
87
44.7万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
23
56.5万円
四国
29
41万円

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カローラとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  アクティバン
190.1万円333.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1196~1797 排気量(cc) 656
98~140 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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