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アクティバンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  センチュリー
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
347 中古車掲載台数 55
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン PS 両側スライド・ドア

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ キーレス ETC スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT 2WD パワステ エアコン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ポータブルナビ/エアコン/クーラー/パワステ/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX スペアキー スライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WDAT108000kmタイミングベルト交換歴有

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾アッシュ杢(シルバー) 寒冷地仕様 フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー 純正18インチAW レーザー&レーダー探知機(Z900L) ドライブレコーダー(AG422-DRC)

    本体価格
    2070万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカー純正ナビ Bカメラ 純正6連CDチェンジャー DVD ETC 全席パワーシート シートクーラー/ヒーター イージークロージャ  リアリフレッシング フットレスト クルーズコントロール 全塗装済

    本体価格
    345万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正202ブラックボディ(神威) 純正16インチアルミ イージークロージャ 純正7インチナビ 純正リア電動カーテン シートヒーター クルーズコントロール ETC バックカメラ フィルムガラス

    本体価格
    255万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    194万円

関東
108
39.2万円
関西
27
47.8万円
東海
46
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
68
42.9万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
20
53.6万円
中国
19
51.9万円
四国
23
49万円
地域別台数
関東
18
1675.9万円
関西
10
410.9万円
東海
10
547万円
北海道
1
---
九州
7
431.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
139.1万円
中国
5
459.8万円
四国
0
---

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アクティバンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  センチュリー
104万円135.5万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
656 排気量(cc) 4968
45~53 最高出力(馬力) 381
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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