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アクティバンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  ビスタ
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
347 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アクティバン 660 SDX /ワンオーナー/禁煙車/タイミングベルト交換済み/運転席・助手席エアバッグ/AM・FMラジオ/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/大型ルーフコンソール/フロアマット/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル AMラジオ タイミングベルト交換ステッカー タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC ドライブレコーダー スペアキー シガーソケット プライバシーガラス タイミングベルト交換 オートマ ヘッドライトレベライザー タイヤ4本新品交換 車検整備付き

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3速ATキーレスパワーウインドウ修復歴無

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年/キーレス/スライド/走行5.4万キロ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
105
39.4万円
関西
27
47.6万円
東海
47
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
70
42.6万円
東北
21
41.1万円
北陸・甲信越
19
53.7万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.4万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクティバンとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ビスタ
104万円135.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
656 排気量(cc) 1794~1998
45~53 最高出力(馬力) 135~152
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、6名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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