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アクティバンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  オーリス
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 24.8万円199.8万円
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338 中古車掲載台数 159
  • ホンダ アクティバン SDX 宅配仕様 本土仕入れ タイミングベルト 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し ETC キーレス 4速AT パワーウィンドウ エアコン パワステ シガーソケット ハイルーフ 4人乗り 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD ルームクリーニング済み 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率高 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 自社リース(残価設定型) 自営業OK 最大84回払い ローン リース 相 談 窓口 仮審査可

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行距離44000Km 社外12インチアルミホイール キーレスエントリー レベライザー4段階 タイミングチェーン スペアタイヤ 取扱説明書 スライドドア Wエアバック

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 積載量350kg 軽貨物 軽バン オートマ 4ナンバー 4人乗り 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    97万円

  • トヨタ オーリス 150Xブラッキッシュラウンジ4WD 4WD 純正ナビ DTV ハーフレザーシート ビルトインETC エンジンスターター プッシュスタート 横滑り防止VSC ライトレベリング

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    103万円

関東
103
39.8万円
関西
24
49.2万円
東海
41
41万円
北海道
20
47.2万円
九州
64
43.2万円
東北
20
34.6万円
北陸・甲信越
21
54.3万円
中国
23
54.1万円
四国
22
49.7万円
地域別台数
関東
39
99.6万円
関西
18
94.6万円
東海
28
93.4万円
北海道
9
99.3万円
九州
21
81.3万円
東北
16
100.4万円
北陸・甲信越
15
86.4万円
中国
10
85.2万円
四国
3
107.9万円

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アクティバンとオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  オーリス
104万円135.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
656 排気量(cc) 1196~1797
45~53 最高出力(馬力) 99~144
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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