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プリウスPHVとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティバン
VS
39.6万円390.5万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
620 中古車掲載台数 337
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ バックカメラ ソーラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 後期型 純正9inchナビフルセグ セーフティS

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ENKEI18AW BLITZマフラー ALPINEスピーカー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 5人乗り

    本体価格
    243万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正ナビ 温シート HUD クルコン Bカメラ

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 縦型 11.6型ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    148万円

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    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検整備(R8.11月)・ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ LPG対応 2乗り

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ワンオーナー 5速マニュアル キーレスキー

    本体価格
    94.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N 4WD AMラジオチューナー付

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT 基本装備 キーレス 車検8年3月

    本体価格
    65.8万円

関東
174
177.8万円
関西
75
188.7万円
東海
132
171.1万円
北海道
6
156.2万円
九州
72
179.7万円
東北
44
164.6万円
北陸・甲信越
32
176万円
中国
64
218.3万円
四国
21
213.9万円
地域別台数
関東
95
42.7万円
関西
37
43.4万円
東海
43
38万円
北海道
9
46.3万円
九州
68
40.5万円
東北
21
52.1万円
北陸・甲信越
20
53.2万円
中国
15
56.1万円
四国
29
42.9万円

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プリウスPHVとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティバン
317.8万円439.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797 排気量(cc) 656
98 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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