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カローラツーリングとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティバン
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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1236 中古車掲載台数 345
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング HV W×B 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/BSM・LEDヘッドライト・衝突軽減装置・車線逸脱警報・誤発進抑制機能・Bluetoothオーディオ・スマートキー・プライバシーガラス・純正16アルミホイール

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA・バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth フルセグTV シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S BSM Bカメラ ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    142万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC

    本体価格
    58万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス バックカメラ ナビ パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離59100km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 後期 ドラレコ リモコンキー PS 前席PW プライバシーガラス AC フロアマット エアバッグ 禁煙車 ラジオ ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット 灰皿 サイドバイザー リアワイパー スペアキ

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    63万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD タイベル交換済(26万km時) ナビ ETC 積載量350kg 軽貨物 エアコン パワステ AUX接続 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ATACPSエアBラジオ2人乗

    本体価格
    30万円

関東
342
205.9万円
関西
141
209.9万円
東海
219
203万円
北海道
49
213.4万円
九州
200
202.8万円
東北
88
222.5万円
北陸・甲信越
89
205.4万円
中国
83
214.5万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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カローラツーリングとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティバン
197.6万円341.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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