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カローラクロスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アクティバン
VS
165.9万円433.8万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 373
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突防止装置/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナー車 認定中古車

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・地デジ・運転席パワーシート

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ・ワンオーナー・記録簿・ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ブラインドスポットモニタ パノラマルーフ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    297万円

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    17.5万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バン

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ キーレス 両側スライドドア

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    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    39.6万円

関東
425
297万円
関西
266
297.9万円
東海
319
299.1万円
北海道
32
325万円
九州
287
300.9万円
東北
82
306.1万円
北陸・甲信越
96
296.9万円
中国
137
300.3万円
四国
70
308.3万円
地域別台数
関東
101
43.6万円
関西
37
41.8万円
東海
43
42.6万円
北海道
11
48.9万円
九州
79
44.5万円
東北
30
51.1万円
北陸・甲信越
23
46.2万円
中国
19
56万円
四国
30
43.6万円

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カローラクロスとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アクティバン
199.9万円345.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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