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GR86とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  アクティバン
VS
209.7万円795万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
531 中古車掲載台数 345
  • トヨタ GR86 2.4 RZ トムスエアロ ブリッツ車高調 ワーク18インチAW ロッソモデロマフラー スマートキー Dオーディオ BT USB バックカメラ ETC LEDライト シートヒーター 6速MT

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT・フルセグTV・障害物センサー・CD/DVD・LEDヘッドライト・アイサイト・スマートキー・純正AW・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 6速MT オーディオレス brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ スポーツアルミペダル シートヒーター スマートキー LED

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 禁煙車 純正ナビ シートヒーター バックカメラ ドラレコ ETC  レーダークルーズコントロール 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDスポーツマフラー 純正18AW

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト クルコン Bカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・マフラー 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター 18インチAW ETC

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナー 禁煙 GRエアロ BBS SARDサス ETC

    本体価格
    322万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    290万円

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    45万円

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    37.4万円

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    41万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法人1オーナー 記録簿9枚 2024年製造タイヤ 積載量350kg 軽貨物 軽バン エアコン パワステ 修復歴無し

    本体価格
    32万円

関東
187
324万円
関西
85
330万円
東海
101
331万円
北海道
12
337.5万円
九州
44
336.6万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
42
328.8万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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GR86とアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  アクティバン
279.9万円399.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2387 排気量(cc) 656
235 最高出力(馬力) 45~53
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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