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アクティトラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  ラピード
VS
9.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
631 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD エアコン/車検2年/3方開/4WD/エアバック

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン 荷台ランプ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年保証 整備記録簿 ドアバイザ- 1オーナー

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT車 AC・PC・PW キーレス ETC

    本体価格
    50万円

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    530万円

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    968万円

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    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 右H タンレザー ポップアップナビ

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    928万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufsen リアエンターテイメント 左H

    本体価格
    1380万円

関東
105
66.4万円
関西
54
66.5万円
東海
101
68.2万円
北海道
26
63.5万円
九州
110
58.4万円
東北
57
67.6万円
北陸・甲信越
45
65.3万円
中国
87
78.8万円
四国
46
63.8万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  ラピード
76.7万円212.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
656 排気量(cc) 5935
45 最高出力(馬力) 477~603
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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