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アクティトラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  ラピード
VS
9.8万円338万円
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中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
704 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスパワーウインド

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 5MT ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD マニュアルエアコン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き/車検8年6月まで

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 作業灯 三方開 5MT

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ワンオーナー・社外ナビテレビ・ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル ワンオーナー 5速マニュアル 2WD

    本体価格
    154万円

  • ホンダ アクティトラック SDX  5速 メンテナンスしっかりされていま SDX  5速 メンテナンスしっかりされていま

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイベル交換済み エアコン パワステ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 冷蔵冷凍車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    955万円

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    本体価格
    758万円

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    588万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 アストンマーティンディラーフル整備完了車

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    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

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    968万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

関東
131
72.7万円
関西
44
79.9万円
東海
101
68.1万円
北海道
25
63.7万円
九州
112
55.6万円
東北
75
66.7万円
北陸・甲信越
66
73.4万円
中国
100
70.8万円
四国
50
65.9万円
地域別台数
関東
11
1196.3万円
関西
5
805.7万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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アクティトラックとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  ラピード
76.7万円212.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
656 排気量(cc) 5935
45 最高出力(馬力) 477~603
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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