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アルトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アルトとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  ラピード
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ・ETC・Bluetooth対応

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ ワンセグ 運転席シートヒーター

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート・シートヒーター

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD スマートキー×2 ETC ドラレコ(前方)

    本体価格
    116.7万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

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    850万円

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    本体価格
    1235万円

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    1177万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

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    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

関東
859
76.1万円
関西
438
71.8万円
東海
434
68.2万円
北海道
261
73.9万円
九州
574
66.1万円
東北
390
73.3万円
北陸・甲信越
351
72.3万円
中国
254
73.4万円
四国
160
63万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  ラピード
94.4万円161.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
46~49 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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