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アクティトラックとX4を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとX4の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMW  X4
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 130.4万円650万円
X4の相場表を見る
640 中古車掲載台数 142
  • ホンダ アクティトラック リフターV 垂直ゲート 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/4WD/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/デフロック/ウルトアローギア/ウルトラリバースギア/荷台マット/荷台ランプ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/キーレスキー

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/4WD/デフロック/ウルトアローギア/ウルトラリバースギア/荷台マット/荷台ランプ/エアコン/パワステ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ナビ フルセグ ETC ドラレコ ワンオーナー DVD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD TV エアコン クーラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備2年付き 5速MT パワーステアリング フルタイム4WD エアコン シングルエアバッグ

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック アクティクローラ 4速ミッション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革シート ACC 360°カメラ シートヒーター パワーシート HUD 電動リアゲート LDW LCW アンビエントライト コンフォートアクセス オートライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    382.3万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    609.9万円

関東
124
66.2万円
関西
56
78.8万円
東海
76
63.7万円
北海道
22
60.3万円
九州
119
68.8万円
東北
75
63.9万円
北陸・甲信越
48
71.7万円
中国
77
65.8万円
四国
43
68.7万円
地域別台数
関東
62
437.1万円
関西
14
436万円
東海
25
408.9万円
北海道
5
464万円
九州
14
401.5万円
東北
5
359.2万円
北陸・甲信越
4
242.4万円
中国
11
409.6万円
四国
2
538万円

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アクティトラックとX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMW  X4
76.7万円212.7万円 新車時価格 695万円1028万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
656 排気量(cc) 1995~2997
45 最高出力(馬力) 190~387
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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