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コペンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  アクティトラック
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 641
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート ビルシュタイン足回り

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター前席/LEDヘッドライト

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/シートヒータ/パワーウィンド

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ TV CD ETC シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ S フルセグ

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オーナー整備記録簿ETC LED Bカメ シートH

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ブラックインテリアパック ナビTV ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシート/BBSホイール/ETC

    本体価格
    104.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フロア5速MTラジオパワステエアコン

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SRS 4WD パワーステアリング

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX SDナビ/フルセグ/5速マニュアル

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
433
127.3万円
関西
244
131.7万円
東海
293
134.4万円
北海道
33
109.3万円
九州
230
119.3万円
東北
91
124.1万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
123万円
四国
73
135.7万円
地域別台数
関東
104
75.2万円
関西
48
70.2万円
東海
88
71万円
北海道
26
60.3万円
九州
108
61.8万円
東北
74
70万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
84
74.1万円
四国
49
73万円

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コペンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  アクティトラック
179.8万円255.6万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45
FF 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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