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ロードスターとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアクティトラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アクティトラック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 632
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ブレンボ RAYZアルミ 純正エアロパーツ

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS タンレザー HID 純正アルミ キーレス

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外アルミ/車高調/5速マニュアル

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NB流用6MT

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 6速MT セーフティPKG BOSE ETC

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 革シート マツコネ 地デジ AppleCarPlay

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ /350台限定車/6MT/BRITZ車高調

    本体価格
    134万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT新色エアログレー8.8型ディスプレイ

    本体価格
    255.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 車検令和8年1月

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    87.4万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ダンプ 4WD

    本体価格
    60万円

関東
476
196.3万円
関西
196
208万円
東海
233
210.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
116
227.2万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
112
74万円
関西
43
64.3万円
東海
89
69万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.2万円
東北
70
71.1万円
北陸・甲信越
53
63.1万円
中国
80
72.7万円
四国
51
66.4万円

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ロードスターとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アクティトラック
249.5万円375.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496 排気量(cc) 656
131~136 最高出力(馬力) 45
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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