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ミニクロスオーバーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアクティトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アクティトラック
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 639
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドーED AppleCarPlay 18AW ACC

    本体価格
    375.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 半年保証付き/前後PDC/HUD/電動リアゲート

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 社外オーディオ/Bカメラ/ETC/純正16AW

    本体価格
    73.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー/純正ナビ/純正アルミ/LED

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 買取直販・衝突軽減Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    174.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 限定車ワンオーナー 専用レザーシート ETC

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 SDナビ BTオーディオ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 社外ナビ バックカメラ ETC 半年保証付

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ヒートシーター パワーバックドア

    本体価格
    230万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー バレンタイン・ロード 前後ドラレコ バックカメラ アームレスト

    本体価格
    142万円

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  • ホンダ アクティトラック SDX 作業灯 カセット 三方開

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 660 タウン

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    29万円

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    19万円

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    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD MT エアコン パワーステアリング

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    49.9万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX バンパーガード

    本体価格
    50万円

関東
328
224.1万円
関西
232
224万円
東海
170
239.4万円
北海道
67
192.6万円
九州
117
191.3万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
56
204.9万円
中国
54
206.3万円
四国
35
175.6万円
地域別台数
関東
103
76.4万円
関西
48
70.2万円
東海
89
71.2万円
北海道
26
60.3万円
九州
107
61.3万円
東北
73
70.3万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
84
74.1万円
四国
49
73万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アクティトラック
335万円647万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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