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アクティトラックとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
671 中古車掲載台数 89
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ パワーウィンドゥ キーレス 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX より良いお車をお求めやすく頑張っておりま

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 各所錆あり ドアバイザー ABS エアバ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 純正5速 走行19000キロ 修復歴無し HA9 特別仕様車

    本体価格
    160万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 1オーナー車 屋根付きガレージ保管車 走行47670km 車検令和9年2月12日まで 荷台作業灯 間欠ワイパー 三方開き エアコン 5速マニュアル 運転席エアバック タイヤYOKOHAMA 145R12 6PRLT

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコンパワステ付禁煙車

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付/エアコン/5速マニュアル/ラジオ/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT 4WD エアコン

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
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    応談

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    539.8万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 10人乗り ETC フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 福祉車両 車椅子4基 Dタイプ リフト 4wd キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ディーゼル車/パワースライドドア/3ナンバー/10人乗り構造変更車/普通免許運転/純正アルミホイール/7インチナビ/ETC/バックカメラ/パールホワイト/ハイエースカスタム福岡/送迎車/10人乗り

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両・電動リフター・4台積・9人乗 福祉車両・電動リフター・4台積・9人乗・走行58千K・Dタイプ・ワンオーナー・TV・ナビ・Bモニター・左オートステップ・アシストグリップ・キーレス・電動車イス固定装置4台・セカンドシート折り畳み仕様

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL Mナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    399.8万円

関東
115
63.8万円
関西
47
78.1万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.9万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円
地域別台数
関東
34
306.5万円
関西
11
486.2万円
東海
19
378.9万円
北海道
5
396.5万円
九州
10
361.2万円
東北
2
524.9万円
北陸・甲信越
7
285.4万円
中国
1
167万円
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
76.7万円212.7万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
656 排気量(cc) 1998~2982
45 最高出力(馬力) 109~160
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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