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ドブロとストリートを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロ   ホンダ  ストリート
VS
298万円478万円
ドブロの相場表を見る
中古車相場 39万円88万円
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23 中古車掲載台数 14
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車・ディスプレイオーディオ・Rカメラ

    本体価格
    311.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応モニター 保証付

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロ Allerro 3列シート 7人乗り ダブルバックドア

    本体価格
    128万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    335.7万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ACC BSM カープレイ

    本体価格
    314.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ ACC

    本体価格
    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ ACC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アクティブブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応モニター 保証付

    本体価格
    309万円

  • フィアット ドブロ 1.5 元試乗車 新車保証継承 5人乗り

    本体価格
    326.6万円

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    本体価格
    応談

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    50万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ Pスポイラー ナビTV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 特別仕様車 ラクーン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
3
322.3万円
関西
4
314万円
東海
5
322.3万円
北海道
2
338万円
九州
0
---
東北
2
303.5万円
北陸・甲信越
4
342.7万円
中国
3
334.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
3
52.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
64.5万円
四国
1
85万円

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フィアット  ドブロ   ホンダ  ストリート
399万円409万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4405×1850×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1498 排気量(cc) 656
130 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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