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バモスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  ストリート
VS
4万円218万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
415 中古車掲載台数 23
  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC CD 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ワンセグナビ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 最終型モデル・ケンウッドCDデッキ・

    本体価格
    76万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 関東仕入 最終型 オートマ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正アルミ キーレス バックカメラ CD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ シェビーバンスタイル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー スライドドア キーレス

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検2027年11月/タイミングベルト交換/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 純正CD 5速MT 4WD キーレス 両側スライドドア 社外13インチアルミ 自社買取車

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
126
42.7万円
関西
47
32.5万円
東海
65
48.3万円
北海道
13
43.4万円
九州
74
50.9万円
東北
8
42.5万円
北陸・甲信越
26
50.4万円
中国
28
41.1万円
四国
28
43.3万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
75.1万円
四国
2
75万円

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バモスとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  ストリート
118万円169.1万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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