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ライフとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  ストリート
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 電動格納ドアミラー・オートエアコン・ステアリングスイッチ・バックカメラ・AM・FM

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ ライフ 660 C 全席PW ドアバイザー キーレス ハロゲン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ ライフ メヌエット 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スタイリッシュパッケージ ディーバ 車検2年付き フルエアロ アル

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス オーディオ CD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備付き 走行9.5万キロ 修復歴なし ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ再生接続 HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー 電格ドアミラー ウインカーミラー 14インチアルミ ドアバイザー ABS

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンオーナー・純正CDチューナー・Rバックカメラ・キーレスエントリー・プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 5速ミッション/サンルーフ/ツートンカラー/カリフォルニアミラー/

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
282
21.9万円
関西
135
18.7万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.5万円
九州
168
22.7万円
東北
87
30.5万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
3
78.3万円

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ホンダ  ライフ   ホンダ  ストリート
94.5万円168万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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