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ミニクロスオーバーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ストリート
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ AM FM BT バックカメラ アダプティブクルーズコントロール D/N席シートヒーター パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ナビ ETC バックカメラ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 自社 ローン可 オーバフェンダー 18インチアルミ ローダウン

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車/ワンオーナー/デジタルパッケージ+/前後ドラレコ/レーダークルーズ/HUD/ペッパーパッケージ/コーナーセンサー/Bカメラ/ETC/ルーフレール/シートヒーター/LEDヘッド/スマートキー/電動リアゲート/18インチAW/

    本体価格
    286万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー バックカメラ ACC シートヒーター(D席/N席) パワーバックドア 純正ナビ 純正17インチAW コーナーセンサー MINIドライビングモード アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    360.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 17インチアルミホイール 社外ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クパーミニディーゼルターボ

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD スマートキー プッシュスタート ストラーダSDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ キセノンヘッドライト パドルシフト 純正AW レザー調シートカバー 車検整備 09保証

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定2年保証 後期モデル ドライビングアシストパッケージ LEDヘッドライト シートヒーター 純正タッチパネルナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

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    75万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
324
170.3万円
関西
183
183.1万円
東海
191
184.4万円
北海道
84
168.6万円
九州
90
144.3万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
188万円
中国
46
157.5万円
四国
27
202.7万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
3
78.3万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ストリート
335万円647万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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