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セレナとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ストリート
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 20.5万円88万円
ストリートの相場表を見る
9380 中古車掲載台数 21
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 後席モニター 純正10型ナビ セーフティパックA 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー プロパイロット 両側電動スライドドア フルセグ Bluetooth再生 ブラインドスポットモニター ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    286.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アルパインメモリーナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム ハンズフリースライドドア

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 後席モニター ETC PA ドラレコ TV  プロパイロット アラウンドビューモニター パーキングアシスト ハンズフリー両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC BSM オートホールド LED

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3型コネクトナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・エマージェンシーブレーキ・プロパイロット・ETC2.0・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット バックカメラ 純正ディーラーナビ 3列シート ウオークスルー カーテンエアバッグ レーダークルコン アイドリングストップ ETC 社外15インチアルミ(KYOHO) 両側パワスラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 両側パワースライドドア Bluetooth インテリジェントクルーズコントロール スマートルームミラー LEDヘッドライト 寒冷地仕様 後席フリップダウンモニター プロパイロット スペアキー ETC

    本体価格
    299.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ- プロパイロット メモリ-ナビ・DVD・TV・BT ETC USB LED

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 2.0 X メモリーナビ バックカメラ パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 8人乗り ETC

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    135.9万円

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    37万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
2948
213万円
関西
1586
199.4万円
東海
1330
230.5万円
北海道
410
177万円
九州
1179
189.6万円
東北
630
199.7万円
北陸・甲信越
575
200.3万円
中国
469
224.9万円
四国
253
205.3万円
地域別台数
関東
4
49.2万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
4
64.5万円

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セレナとストリートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ストリート
271.9万円521万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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