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ハイエースバンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとストリートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ストリート
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
3561 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドカスタムPKG

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突軽減BモデリスタエアロBカメラ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ カスタムスタイルアルパイン11型ナビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オーナーLEDツインナビ外16AWスマートkey

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 9型ナビ 全周囲 ベッドキット 純正アルミ

    本体価格
    371.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型・TSS・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング RenocaCoastLines

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 3型後期純正ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ルームキャリア フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    489.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー/GR8ベットキット

    本体価格
    339.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 G 

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    20万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

関東
1202
345.2万円
関西
509
346.2万円
東海
612
343.2万円
北海道
285
345.2万円
九州
396
295.1万円
東北
237
338万円
北陸・甲信越
172
309.3万円
中国
107
329.7万円
四国
41
349.4万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
3
42万円
北海道
1
45万円
九州
5
45.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ストリート
170.6万円548.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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