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ロードスターとS600を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS600の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  S600
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 358万円448万円
S600の相場表を見る
1488 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 6速MT MAZDASPEDEフルエアロ 柿本マフラー 純正ナビ RECAROシート BOSE シートヒーター ETC LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth 純正16インチアルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 走行距離無制限12ヶ月保証付き/TEIN車高調/RAYSTE37SONIC16インチ/純正アルミ冬タイヤセット有り/カロッツェリア音声ナビ/純正オーディオUSB入力AUX入力有り/

    本体価格
    242万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 減衰調整付TEIN車高調 HKSマフラー Weds16インチAW Cuscoストラットタワーバー LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アドバンストキー ETC

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ ロードスター RS 

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 シリーズ2オートマ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT RAYS製16インチアルミ HKSマフラー 純正OPトランクスポイラー BOSEサウンドシステム シートヒーター ETC DVD/CD/地デジ オートエアコン マツダコネクト LEDヘッド 衝突軽減システム 禁煙 1オーナ-

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー  ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ユーザー買取車

    本体価格
    206.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ・フルセグTV・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・障害物センサー・DVD・レーンキープアシスト・Bluetooth・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・ETC・スマートキー

    本体価格
    271.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
605
199.7万円
関西
180
229万円
東海
256
205万円
北海道
23
148.2万円
九州
146
196.8万円
東北
53
188万円
北陸・甲信越
56
237.9万円
中国
134
216.7万円
四国
35
166.6万円
地域別台数
関東
2
358万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとS600のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  S600
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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