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MAZDA2とS600を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  S600
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
878 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ETC ドラレコ シートヒーター 360°モニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 元整備代車 ETC シートヒーター 360°ビ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6速マニュアル マツコネナビ 360度カメラ

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロ スマートEDII 全方モニター ナビ 前後ドラレコ ETC ヒートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 夏タイヤ車内積載 7インチモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC 運転席&助手席シートヒーター レーンキープアシスト アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDライト オートライト ETC ステアアリングスイッチ

    本体価格
    103万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー ETC フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

関東
202
146.4万円
関西
126
144.5万円
東海
136
137.8万円
北海道
35
149万円
九州
103
141.3万円
東北
111
156.1万円
北陸・甲信越
77
147.7万円
中国
60
148.8万円
四国
28
136.5万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とS600のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  S600
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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