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eKクロススペースとS600を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとS600の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ホンダ  S600
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 413万円548万円
S600の相場表を見る
333 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー デジタルインナーミラー 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV USBポート

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 安全装置/スマートキー/片側電動/ナビ/ETC/Bluetooth/ワンセグTV/LEDヘッドライト/ステリモ/Pスタート/Fドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDオーディオ 4WD LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム キーレス CVT ABS SRS

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース eKクロススペース G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドモニタ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・純正9インチDSPオーディオ・ETC・前席シートヒータ・パーキングソナー・リヤサーキュレータ・ロールサンシェード・樹脂ラゲッジボード

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー 純正9型ナビ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV アラウンドビューモニター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ アイドリングSTP 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    548万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
84
131.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
23
152万円
九州
53
129万円
東北
30
142.2万円
北陸・甲信越
16
143.3万円
中国
21
135.8万円
四国
7
121.8万円
地域別台数
関東
2
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとS600のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ホンダ  S600
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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