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クラウンアスリートとS600を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS600の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  S600
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 408万円598万円
S600の相場表を見る
1734 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・HDD)バックカメラ ビルトインETC リアコーナーセンサー レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター 前席エアーシート 前席パワーシート LED

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ TV Bluetooth DVD CD バックモニター 電動シート シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール セーフティーセンス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正キー一体型リモートスタート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正マルチナビ バックカメラ クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ LEDヘッドランプ 革巻きステアリング 前席シートヒーター パワーシート モデリスタマフラー 純正18インチAW フルセグ

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルコン・フルセグTV/ナビ・バックカメラ・検9年3月・ドラレコ前後・シートヒーター・パワーシート・オートチルトステアリング・フルオートエアコン・ソナーセンサー・マルチディスプレイナビゲーション

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品コンビハンドル 内装ブラック パワーシート Bluetooth Bカメラ ETC イエローフォグ ドアカーテシLED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期/TRDエアロ&マフラー/RS-Rダウンサス/MARVERICK19AW/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ フルセグ ブルーレイ再生 BTオーディオ バックカメラ パドルシフト クルコン ビルトインETC 前席パワーシート LEDライト LEDフォグ アイドリングストップ 前後クリアランスソナー 純正17インチAW

    本体価格
    255.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    408万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
547
167万円
関西
309
197.3万円
東海
267
178.5万円
北海道
104
169.9万円
九州
226
171.6万円
東北
71
200.1万円
北陸・甲信越
72
169.5万円
中国
94
180.6万円
四国
44
159.5万円
地域別台数
関東
2
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  S600
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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