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レガシィアウトバックとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  シティカブリオレ
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
528 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 純正8インチナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター 全車速レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    163万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ハーマンカード・ルーフレール・本革シート・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    134.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 排気3600CCナビTVスマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革/純正8型ナビTV/DVD再生/Bt/Dレコ/ETC

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビ・バック+サイド+フロントカメラ・アイサイトVer3・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・レザーシート・ビルトインETC・純正ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 4WDターボ サンルーフ 本革 スマートリアビューミラー メモリーナビ フルセグ 左サイド・バックカメラ ETC ドラレコ アイサイト LEDライト 18AW

    本体価格
    428.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 純正11インチ縦型メモリーナビ フルセグ バックカメラ ハーマン・カードン 黒レザーシート 全席シートヒーター アイサイトX パドルシフト 純正18型アルミホイール BSM AHB ETC

    本体価格
    373.6万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    401.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX ドラレコ

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/メーカーナビ/バックサイドフロントカメラ/フルセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    412.3万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

関東
172
234万円
関西
47
251.2万円
東海
68
227.3万円
北海道
76
182.9万円
九州
27
239.5万円
東北
46
197.1万円
北陸・甲信越
68
213.6万円
中国
16
230.1万円
四国
8
258万円
地域別台数
関東
3
131万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  シティカブリオレ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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