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スイフトとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  シティカブリオレ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
3616 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ メーカー保証 全方位カメラ付メモリーナビPKG コーナーセンサー ETC ドラレコ フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 電動パーキング オートホールド レーダークルーズ BSM

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 2型 5速MT TEIN車高調 HKSエアクリ レイルリヤフレームエンドバー リヤフロアブレス 純正レカロシート CarPlay対応オーディオ ミラーリング Youtube

    本体価格
    43万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スズキスポーツマフラー SSシフター タワーバー/KYBショック&スズキスポーツ強化サス/エアロパーツ&リアウイング/レカロシート/スマートキー/SSプッシュスタート/HIDライト/5速MT/DOHC可変バルブVVTエンジン

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー/セーフティパッケージ/全方位カメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席シートヒーター/LEDヘッドライト/エンジンプッシュスタート/スマートキー/17インチアルミ/フォグ/車検令和9年9月まで

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社用車・衝突被害軽減システム付き・リヤパーキングセンサー・両席シートヒーター・スズキセーフティサポート・ホイールキャップ・LEDヘッドライト・スマートキー・リクエストスイッチ・マニュアルエアコン

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメ/シートヒーター/ETC/社外AW/純正フロアマット/社外AWスタッドレス/175/65/R14/6mm/4本積載/電動格納ミラー/スマートキー/ドアバイザー/記録簿/取扱説明書

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 純正8inナビ 追従クルコン

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速マニュアル

    本体価格
    36.8万円

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    応談

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    198万円

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    121万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

    本体価格
    141万円

関東
974
127.2万円
関西
477
152.9万円
東海
565
138.5万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
396
140.3万円
北陸・甲信越
248
139.2万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
3
131万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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スイフトとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  シティカブリオレ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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