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ハスラーとステップバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  ステップバン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 123万円132万円
ステップバンの相場表を見る
11253 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ DOPナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位モニター/ETC

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDライト セーフティサポート レーダークルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッド セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー オートエアコン オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープアシスト コーナーセンサー 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/SUV/クロカン 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ユーザー買取車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース ETC スマートキー2個 HIDヘッド オートライト レーダーブレーキサポート

    本体価格
    27万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル メーカー9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 2ト-ン 最長5年保証 ナビ TV RカメラCD録音 BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ シ-トヒ-タ- LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップバン ライフ ステップバン 社外ハンドル

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ステップバン ベースグレード 

    本体価格
    132万円

関東
2405
125.5万円
関西
1398
126万円
東海
1613
129.2万円
北海道
796
139.5万円
九州
1744
120.8万円
東北
1091
135.1万円
北陸・甲信越
863
125.3万円
中国
872
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
132万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとステップバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ステップバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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