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スペイドとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  バモスホビオバン
VS
21.8万円154万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
648 中古車掲載台数 78
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート 純正ナビ バックカメラ ETC 助手席パワースライドドア ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール キーレス

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ドライブレコーダー スライドドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワースライドナビバックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア・モデリスタエアロ・バックカメラ・Bluetoorh接続・キーレス・シートヒーター・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・社外15インチアルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ナビ TV バックカメラ 片側電動スライド 4WD

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電動スライドドア 純正SDナビ バッ

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 修復歴無し 保証付 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー EGプッシュ 左側パワースライドドア 社外前後ドライブレコーダー キセノンライト

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    50万円

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    48.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オーバーヘッドコンソール ETC 前席パワーウィンドウ CDデッキ 後席フルフラットシート ABS

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ケンウッド製ナビ / ワンセグ / AUX / USB / キーレス / パワーウィンドウ / 前後ドライブレコーダー / ETC / 車検2年

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ イージーライダー仕様 キーレス ETC

    本体価格
    127万円

関東
173
53.9万円
関西
91
49.1万円
東海
95
50.1万円
北海道
57
62.6万円
九州
62
51.1万円
東北
72
57.7万円
北陸・甲信越
50
51.7万円
中国
30
59.5万円
四国
18
55.2万円
地域別台数
関東
28
42.2万円
関西
9
48万円
東海
8
35.3万円
北海道
4
57.7万円
九州
12
58万円
東北
6
56.6万円
北陸・甲信越
5
51.5万円
中国
1
23.8万円
四国
5
65.7万円

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スペイドとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  バモスホビオバン
145万円224.4万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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